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报废公交随处乱停,影响市容堵塞交通

作者: 发布于:2016/7/7 21:02:33 点击量:

公交车是我们上下班、出行游玩必备的交通工具。但公交车和其他私家车一样,也存在报废期限,到了期限后就应该申请报废,然后拆解进行回炉。但今日天津报废汽车回收公司的记者了解到,南京新城科技园前面的奥体大街成了报废公交停车场,人行道慢车道被占,仅留快车道可以通行。

      610路、111路、636路、112路……8日,记者在奥体大街看到,几十辆外形破旧的公交车停在人行道上,首尾相接。路边的一块空地被简单围挡起来,改造成了临时停车场。围挡内,整齐码放着12排报废公交车,每排约有十几辆。尽管排得紧紧的,但还是多出一部分车无处停放,被挤到了外面。
      奥体大街东边,有一个不大的拆车厂。厂内,散放着几十辆正在被拆解的报废车。“都被公交车占了,人行道根本没法走。”路过的一位步行者说,现在只能向机动车道“借道”了。
      据南京市交通局客管处曹成伍介绍,南京计划在2015年前新购公交车3500辆,淘汰所有国三标准以下的公交车,目前每年淘汰约1000辆。江南第一巴士公司机务保障科科长陈建才说:“去年南京市整合公交系统,报废的车辆指标就被顺延到了今年,一年完成两年指标,这也是今年报废车激增的原因之一。”
      记者辗转获悉,位于奥体大街的拆车厂是宁联报废汽车回收拆解有限公司的一个拆车点。“最近每天都在加班,清明节也没歇,最多一天做十多个小时。”中午1点钟,宁联拆车厂的工人仍在工作,但上千辆车显然不是短期内可以拆解完成的。
      能否有更多拆车厂参与拆解?“南京拆车企业其实很多,宁联、苏物、文理、桃园等等,我们也是获得拆车资质的企业。”南京苏物拆车公司李先生表示,他们都有能力参与拆车。
      无论是一家还是多家拆车,人们希望报废公交车能被早日消化,不再侵蚀公共路面,不再影响居民行路安全和正常生活。报废的汽车应及时申请报废,然后交由专业的报废公司进行处理,天津报废汽车回收公司就是国内顶尖专业的报废汽车处理公司。


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